I. Délai de livraison
- Cela dépend de l'origine, de la destination et du mode de transport (océan/air/terrestre).
- Un délai de livraison estimé peut être fourni, avec des retards potentiels dus aux conditions météorologiques, au dédouanement ou au transbordement.
- Des options accélérées telles que le fret aérien express et le dédouanement prioritaire sont disponibles.
- Les frais dépendent du poids, du volume et de la destination de la cargaison. Les heures limites de livraison doivent être confirmées à l'avance ; les commandes tardives pourraient ne pas être prises en compte.
II. Frais de transport et devis
- Fret = Frais de base (basés sur le poids réel ou le poids volumétrique, selon le plus élevé des deux) + suppléments (carburant, frais de zone éloignée, etc.).
- Exemple : 100 kg de cargaison avec un volume de 1 CBM (1 CBM = 167 kg), facturée comme 167 kg.
- Les raisons courantes incluent :
• Poids/volume réel dépassé l'estimation
• Suppléments pour les régions éloignées
• Suppléments saisonniers ou de congestion
• Frais de port de destination
III. Sécurité du fret et exceptions
- Des pièces justificatives telles que des photos d'emballage et des factures sont requises.
- Si assuré, l'indemnisation suit les conditions de l'assureur ; sinon, elle est basée sur la limite de responsabilité du transporteur ou sur la valeur déclarée.
- Recommandé : cartons ondulés à 5 couches, caisses en bois ou palettisées.
- Les marchandises fragiles, liquides ou chimiques doivent être spécialement renforcées pour répondre aux normes internationales d'emballage (par exemple, certification ONU).
- Causes courantes : documents manquants, non-concordance du code SH, marchandises sensibles.
- Nous aidons à la documentation, aux lettres de clarification et à la coordination avec les courtiers locaux.
IV. FAQ supplémentaires
| Type de conteneur | Dimensions intérieures (m) | Volume (CBM) | Charge maximale (tonnes) |
| 20 GP | 5,9 × 2,35 × 2,39 | environ 33 | environ 28 |
| 40 GP | 12,03 × 2,35 × 2,39 | environ 67 | environ 28 |
| 40HC | 12,03 × 2,35 × 2,69 | environ 76 | environ 28 |
- Oui, certaines marchandises dangereuses numérotées UN peuvent être manipulées.
- Documents requis : FDS (EN+CN), étiquette de danger, certificat d'emballage UN. L'emballage doit être conforme aux normes IMDG (maritime) ou IATA (aérien).
- Pour les batteries au lithium : FDS (EN+CN), certificat d'emballage UN, rapport de classification et rapport de test UN38.3.
- La plupart des pays prennent en charge les conditions DDU/DDP avec livraison du dernier kilomètre.
- La disponibilité et le coût dépendent de la politique douanière et de l'adresse de livraison.
- Oui, nous proposons des agents ou des références dans les principaux pays.
- Certaines destinations prennent en charge la pré-déclaration et l'assistance pour les licences d'importation, les certificats d'origine (CO) et le COC.
- Nous fournissons des services d'entreposage à Shanghai, Guangzhou, Dubaï, Rotterdam, etc.
- Les services comprennent le tri, la palettisation, le reconditionnement ; adaptés aux transitions B2B vers B2C et aux stocks basés sur des projets.
- Les documents d'exportation doivent inclure :
• Descriptions de produits en anglais
• Codes SH
• Cohérence de la quantité, du prix unitaire et du total
• Déclaration d’origine (par exemple, « Fabriqué en Chine »)
- Modèles ou services de vérification disponibles.
-Comprend généralement :
• Équipements de haute technologie (par exemple, optique, lasers)
• Produits chimiques, produits pharmaceutiques, additifs alimentaires
• Articles alimentés par batterie
• Marchandises contrôlées ou soumises à des restrictions d’exportation
- Des déclarations honnêtes sont conseillées ; nous pouvons vous offrir des conseils de conformité.
V. « Circuit d'une journée » dans la zone sous douane (boucle d'import-export)
Mécanisme douanier par lequel les marchandises sont « exportées » vers une zone sous douane, puis « réimportées » sur le marché intérieur le jour même. Bien qu'il n'y ait pas de mouvement transfrontalier réel, ce processus est légalement reconnu, permettant des dégrèvements de taxes à l'exportation et des reports de droits d'importation.
L'entreprise A exporte des marchandises vers une zone sous douane et demande un remboursement de taxe. L'entreprise B importe les mêmes marchandises de la zone, bénéficiant éventuellement d'un report de taxe. Les marchandises restent dans la zone sous douane et toutes les procédures douanières sont effectuées en un jour.
• Remboursement de TVA plus rapide : Remboursement immédiat dès l’entrée en zone sous douane.
• Coûts logistiques et fiscaux réduits : remplace la « visite de Hong Kong », ce qui permet d’économiser du temps et de l’argent.
• Conformité réglementaire : permet la vérification légale des exportations et la déduction des taxes à l’importation.
• Efficacité de la chaîne d’approvisionnement : Idéal pour les livraisons urgentes sans retards d’expédition internationaux.
• Un fournisseur accélère le remboursement de la taxe tandis que l’acheteur retarde le paiement de la taxe.
• Une usine annule les commandes d’exportation et utilise le circuit sous douane pour réimporter les marchandises en toute conformité.
• Assurer un véritable contexte commercial et des déclarations douanières précises.
• Limité aux opérations impliquant des zones sous douane.
• Analyser la rentabilité en fonction des frais de dédouanement et des avantages fiscaux.