Le port de Taicang à Suzhou, dans la province du Jiangsu, est devenu une plaque tournante majeure pour les exportations automobiles chinoises, comme l'a souligné l'événement médiatique Vibrant China Research Tour.
Le port de Taicang est devenu une plaque tournante essentielle pour les exportations automobiles chinoises.
Ce véritable « pont à travers les océans » achemine quotidiennement des véhicules de fabrication chinoise vers le monde entier. En moyenne, une voiture exportée de Chine sur dix part de ce port. Le port de Taicang, à Suzhou (province du Jiangsu), s'est imposé comme une plaque tournante majeure des exportations automobiles chinoises, comme l'a souligné l'événement médiatique « Vibrant China Research Tour ».
Le parcours de développement et les avantages du port de Taicang
L'an dernier, le port de Taicang a traité près de 300 millions de tonnes de marchandises et plus de 8 millions d'EVP (équivalent vingt pieds) de conteneurs. Son trafic de conteneurs se classe premier sur le fleuve Yangtsé depuis 16 années consécutives et figure régulièrement parmi les dix premiers au niveau national depuis de nombreuses années. Il y a seulement huit ans, le port de Taicang était un petit port fluvial principalement axé sur le commerce du bois. À cette époque, les marchandises les plus courantes étaient les grumes et l'acier en bobines, qui représentaient à eux deux environ 80 % de son activité. Vers 2017, avec l'essor du secteur des véhicules à énergies nouvelles, le port de Taicang a anticipé cette évolution et a progressivement entrepris des recherches et la conception de terminaux d'exportation de véhicules : le lancement de la ligne dédiée à l'exportation de véhicules de COSCO SHIPPING, le premier conteneur pliable au monde pour véhicules et le voyage inaugural d'un service de transport maritime dédié aux véhicules à énergies nouvelles.
Des modèles de transport innovants améliorent l'efficacité
Le port assure la coordination logistique et la mise en œuvre sur site de services complets pour les véhicules, incluant le chargement des conteneurs, le transport maritime, le déchargement et la livraison des véhicules intacts au destinataire. Les douanes de Taicang ont également mis en place un guichet dédié à l'exportation de véhicules, utilisant des méthodes de « douanes intelligentes » telles qu'un système de transport fluvial intelligent et une procédure d'approbation dématérialisée afin d'optimiser le dédouanement. Par ailleurs, le port de Taicang constitue un point d'entrée pour une grande variété de marchandises importées, notamment les fruits, les céréales, les animaux aquatiques et les produits carnés, et bénéficie de qualifications complètes dans de nombreuses catégories.
Aujourd'hui, la construction du parc logistique multimodal du port de Taicang progresse rapidement. Le centre logistique Bosch Asie-Pacifique a été officiellement signé, et des projets tels que le terminal à conteneurs phase V et la centrale charbonnière Huaneng phase II sont en cours de réalisation. La longueur totale du littoral aménagé atteint 15,69 kilomètres, avec 99 postes d'amarrage construits, formant un réseau de collecte et de distribution intégré par voie fluviale, maritime, fluviale, routière, ferroviaire et navigable.
À l'avenir, le port de Taicang passera d'une gestion centralisée à une gestion collaborative. L'automatisation et les systèmes intelligents optimiseront l'efficacité opérationnelle, stimulant ainsi la croissance du trafic de conteneurs. Le port renforcera son réseau de transport multimodal (mer-terre-air-rail) afin d'assurer un soutien logistique performant pour la collecte et la distribution des ressources portuaires. La modernisation des terminaux augmentera les capacités, tandis que des actions de marketing conjointes développeront le marché de l'arrière-pays. Il s'agit là non seulement d'une mise à niveau technologique, mais aussi d'un véritable tournant dans le développement, visant à fournir un soutien logistique optimal pour le développement de qualité du delta du Yangtsé, voire de l'ensemble de la ceinture économique du Yangtsé.
Date de publication : 28 septembre 2025